每一分鐘,全球都有三四架美國塞斯納小型飛機起飛,在藍(lán)天翱翔,這其中有富翁、老板擁有的私人飛機,有體驗空中刺激的運動型飛機。今后,杭產(chǎn)航空配件將安裝在這個世界較大通用航空飛機商生產(chǎn)的運動型飛機上。
3月30日,西子聯(lián)合董事長王水福趕赴沈陽,與“沈飛”簽約,拿下了500套小飛機零部件生產(chǎn)的項目,由“沈飛”承接的美國塞斯納飛機公司的所有飛機訂單中,有百余個零配件將由西子聯(lián)合生產(chǎn)。
作為浙江民營裝備制造業(yè)的佼佼者,西子聯(lián)合在航空產(chǎn)業(yè)正大展拳腳。王水福的目標(biāo)是:“西子聯(lián)合要做全球航空產(chǎn)業(yè)零部件供應(yīng)商?!?/p>
領(lǐng)到浙江首張造飛機營業(yè)執(zhí)照
上周,浙江西子航空工業(yè)有限公司已經(jīng)拿到了工商營業(yè)執(zhí)照。這是浙江省首張航空工業(yè)有限公司執(zhí)照,而對民營企業(yè)來說,是夢圓航空工業(yè)的一次突破。
這樣的新聞,放在全省優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快轉(zhuǎn)型升級的大背景下,將會越來越多。
去年5月,西子聯(lián)合從眾多競爭對手中脫穎而出,成功競標(biāo),成為大飛機項目首批9家供應(yīng)商之一,也是國內(nèi)唯獨入圍的民營企業(yè)。如今,大飛機項目正在有條不紊地開展。昨天,王水福讓助理拿出一張飛機艙門網(wǎng)絡(luò)計劃圖,上面黃色的圓圈一個接一個,每個都標(biāo)明著具體日期。今年8月,西子航空就能取得大飛機項目的“as9100適航認(rèn)證”,年底樣品門也將在杭州完成。
為運動型小飛機“造骨架”
“我這個年齡是考不出飛機駕照了,但我看好這個行業(yè)?!弊蛱?,西子聯(lián)合董事長王水福在接受記者采訪時很有信心地說。他所看好的行業(yè),就是民用小飛機。從大飛機到小飛機,這意味著在西子航空的籃子里又多了一個重要產(chǎn)品。
美國塞斯納公司是世界較大的通用航空飛機良好生產(chǎn)廠。為了考察西子聯(lián)合到底有沒有能力為其提供小飛機零部件,公司數(shù)位高管特地登門考察,先進(jìn)的生產(chǎn)流程和管理水平讓這幾名老外印象深刻?!斑@些年來,我們越來越體會到當(dāng)初和奧的斯合作的成果,我們學(xué)習(xí)到了國際先進(jìn)的管理理念和經(jīng)驗?!蓖跛Uf。
在做了眾多努力后,今年1月,西子聯(lián)合一舉拿下了“沈飛”的許可證,并于近日雙方正式簽約。“我們主要生產(chǎn)機械加工件和復(fù)合材料件,比如連接件等,這就相當(dāng)于進(jìn)入了小飛機骨架零件的制造領(lǐng)域?!闭憬髮W(xué)西子研究院常務(wù)副院長樊小剛告訴記者。
目前,西子聯(lián)合正積極和其他國際航空企業(yè)聯(lián)系,希望能夠攬到更多的配件訂單。
轉(zhuǎn)型升級,浙江制造業(yè)在提速
在余杭崇賢鎮(zhèn),西子聯(lián)合旗下杭鍋集團進(jìn)軍核電設(shè)備產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)廠地正在積極建設(shè)中,300多畝的廠區(qū),可容納1000噸船直接進(jìn)入車間。下半年,該廠區(qū)就將投產(chǎn),未來5年內(nèi),將為中國廣東核電集團陽江核電等6個核電部件項目提供設(shè)備。
用一種更為開放的心態(tài)來吸收外部智慧,轉(zhuǎn)為己有,是西子聯(lián)合在轉(zhuǎn)型升級上打造軟實力的一個重要戰(zhàn)略。傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)要提升,除了技術(shù)創(chuàng)新、拓展發(fā)展空間外,王水福認(rèn)為,品質(zhì)決定產(chǎn)品命運?!拔蚁M覀兊漠a(chǎn)品達(dá)到瑞士奢侈品的品牌價值?!?/p>
和西子聯(lián)合一樣,浙江的裝備制造龍頭企業(yè)紛紛提速:杭州汽輪動力集團有限公司的工業(yè)汽輪機在行業(yè)中具有壟斷地位,國內(nèi)市場占有率達(dá)到80%。中高曼恩制造出首臺4500千瓦/6120馬力大功率重型船用發(fā)動機成功交付,一舉終結(jié)了大功率發(fā)動機生產(chǎn)浙江缺席的歷史,中國巨輪從此有了“浙江動力”。杭機股份有限公司的數(shù)控磨床制造企業(yè),每臺定價在1400萬~1500萬元的軌道板磨床,去年拿下京滬高鐵、寧杭客專、滬杭客專等多份訂單,訂單總額超過1.5億元。
政府打造大平臺制造企業(yè)唱大戲
“產(chǎn)品要技術(shù)革新,企業(yè)要轉(zhuǎn)型升級,但設(shè)備如果不升級,那就是一句空話?!弊蛱欤〗?jīng)信委技術(shù)進(jìn)步與裝備處負(fù)責(zé)人告訴記者,近期他們正在全省調(diào)研,并將發(fā)展我省裝備制造業(yè)列入新型產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中。
2008年春天,當(dāng)時省經(jīng)貿(mào)委制訂了浙江省“十一五”裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃,“裝備制造業(yè)是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大,資本技術(shù)密集,裝備制造業(yè)發(fā)達(dá),那地方上的科技水平、創(chuàng)新能力和制造業(yè)實力一定強?!笔〗?jīng)信委技術(shù)進(jìn)步與裝備處相關(guān)負(fù)責(zé)人說,2008年浙江裝備制造業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到14371.09億元,在幾乎所有行業(yè)都出現(xiàn)下滑的情況下,依舊保持了良好的增長勢頭,對工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到了40.1%。
“雖然這幾年裝備制造業(yè)發(fā)展比較快,但我們大部分的技術(shù)仍依賴進(jìn)口?!笔〗?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,有差距就有潛力。
以汽車產(chǎn)業(yè)為例,吉利收購沃爾沃的消息已經(jīng)讓這輛國產(chǎn)汽車聞名世界,讓浙江民營造車企業(yè)充滿了信心,汽車產(chǎn)業(yè)正在暗流涌動。2009年5月25日,一輛杭產(chǎn)汽車吉奧星旺在蕭山正式下線,吉利、眾泰、青年……浙江的整車制造帶動了一批零部件企業(yè)。
裝備制造業(yè)是個技術(shù)資金密集型產(chǎn)業(yè),必須由政府來搭建大平臺,才能讓企業(yè)蹦得更高。杭州市經(jīng)委日前已經(jīng)制定了杭州裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級實施方案,目標(biāo)到2012年,銷售產(chǎn)值超過5000億元,新能源裝備、現(xiàn)代交通設(shè)備、通用設(shè)備、專用設(shè)備、通信設(shè)備、汽車及零部件為特色的新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)廠地初具輪廓。