全世界每七部手機,就有一部來自鄭州;中歐班列(鄭州)每周八去八回,是國內(nèi)實現(xiàn)滿載去回的班列;鄭州內(nèi)陸“快捷口岸”集裝箱進出口貨物時間控制在10小時以內(nèi),中間環(huán)節(jié)收費減少5%,效率位居全國前列……
黨的十九大報告指出:“開放帶來進步,封閉必然落后。中國開放的大門不會關(guān)閉,只會越開越大?!钡靥幹性貛У暮幽?,乘著“一帶一路”的春風(fēng),創(chuàng)新實踐“空鐵陸?!倍嗍铰?lián)運,努力建成“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐,不沿邊、不靠海的河南,正走向?qū)ν忾_放的前沿。
積極推進“空中絲綢之路”建設(shè)
鄭州機場西貨站,一箱箱中級時尚服飾正“整裝待發(fā)”,準(zhǔn)備搭乘盧森堡貨航飛赴歐洲。鄭州麗服倉儲物流有限公司負責(zé)人牟益民透露,“新鮮出爐的冬款服飾將一時間運往總部西班牙,總部再根據(jù)全球銷售門店的款式要求,同一時間運往世界各地,搶占市場?!?
與此同時,從西班牙運來的同品牌冬款服飾已全部清關(guān),分揀完成后,1/4留在鄭州門店,剩下的運往國內(nèi)各地。牟益民告訴說,以往這個牌子的集散分撥地都在“北上廣”,去年一次選擇鄭州,也是一次向內(nèi)地口岸轉(zhuǎn)移,預(yù)計全年將實現(xiàn)空運進出口1萬噸以上,成為僅次于上海、與北京規(guī)模相當(dāng)?shù)姆謸苤行摹?/p>
以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心,覆蓋全球貨運航空網(wǎng)絡(luò)的鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”正成為中原地帶走向開放前沿的先鋒。盧森堡貨航在鄭州機場的定期航班由每周2班加密至每周16班,旺季時還曾加密至每周23班,通航點也由1個增加到14個,洲際航線由1條拓展至3條,集疏范圍覆蓋國內(nèi)絕大多數(shù)城市和地區(qū)。
2017年,鄭州機場客貨運規(guī)模一次在中部機場位居“雙一”,躋身全球機場50強,5年來貨郵吞吐量年均增速30%以上,是全行業(yè)平均增速的6倍。
中歐班列持續(xù)帶動經(jīng)濟新發(fā)展
玫瑰花苗、汽車配件、精密儀器、工程機械……去年12月25日,載有90個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐班列(鄭州)從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出,前往德國漢堡。這是中歐班列(鄭州)2013年首趟開行以來的1000班列車,滿載率109.8%。
空中有“絲綢之路”,陸上有中歐班列,遙相呼應(yīng),齊頭并進。從開行之初的每月去程一班到如今每周八去八回,時速從每小時80公里到如今120公里,集貨半徑從500公里到現(xiàn)在1500公里……全程10245公里的中歐班列(鄭州)已成為歐洲企業(yè)家眼中的“黃金班列”,國內(nèi)服務(wù)企業(yè)300余家,合作伙伴1700余家,其中境外合作伙伴780家。
為了有效確保中歐班列效能高、順暢的運行,河南省出臺一系列措施,積極打造內(nèi)陸集裝箱進出口“快捷口岸”,集裝箱進出口貨物時間縮短了三分之一,中間環(huán)節(jié)收費減少5%。
“我們每天都會接到來自世界各地的訂單,以往接到訂單后忙的喝水的時間都沒有,現(xiàn)在只要打開‘鄭州陸港訂艙綜合服務(wù)平臺’網(wǎng)站或者手機客戶端,艙位、價格、物流等信息一目了然,再也不用來回折騰了,便捷省心?!焙幽霞t星礦山機器有限公司對外貿(mào)易負責(zé)人劉震感慨地說道。
“從調(diào)撥、清關(guān)和分裝,一共只用不到10個小時,貨物在很短時間就可以發(fā)往世界各地,其他口岸很難實現(xiàn)”在劉震看來,像‘紅星’這樣的民族品牌能夠享譽世界離不開國內(nèi)各項利好政策的支持,鄭州海關(guān)和檢驗檢疫等部門提供24小時綠色清關(guān)服務(wù),隨到隨檢隨放,堅持人等貨,不讓貨等人,充分釋放了企業(yè)發(fā)展的動能。
打造“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”新常態(tài)
智利車?yán)遄?、`葡萄酒、歐洲乳制品……進口美食依托“絲綢之路”,正以越來越實惠的價格,從歐洲市場走進河南尋常百姓家。
從“上一張網(wǎng)、辦所有事”到“平臺之外無審批”,從企業(yè)注冊“一窗受理、一表申請、一網(wǎng)歸集”到工商登記全程電子化……河南圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù),連續(xù)推出重磅改革,營造更加寬松便捷、優(yōu)質(zhì)效能高的營商環(huán)境。中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)先行先試,大力完善貿(mào)易便利化服務(wù),有效降低制度性成本,企業(yè)紛紛點贊。
“十九大報告提出‘實行高水平的貿(mào)易和投資自由化便利化政策’,我們將以制度創(chuàng)新為核心,以可復(fù)制可推廣為基本要求,努力建設(shè)服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗田和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟示范區(qū)?!焙幽献再Q(mào)區(qū)鄭州片區(qū)管委會副主任朱召龍表示。
目前,河南保稅物流中心吸引國內(nèi)外備案企業(yè)1300家,輻射全球77個國家和地區(qū),拉動投資近200億元。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)集聚富士康、中興等192家智能終端生產(chǎn)企業(yè),30萬名產(chǎn)業(yè)工人,2016年生產(chǎn)智能手機2.58億部,約占全球產(chǎn)量的1/7。