新建張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路年內(nèi)即將開工建設(shè)啦，項(xiàng)目總投資382.4億元。
張吉懷鐵路是張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路的簡(jiǎn)稱，據(jù)紅星機(jī)器了解，該條線路途徑張家界市、湘西土家族苗族自治州、懷化市的7個(gè)縣市，起于在建的黔張常鐵路張家界西站，重點(diǎn)在高鐵懷化南站，全長(zhǎng)246.6公里。
張吉懷鐵路北可連接鄭州樞紐、西安樞紐、襄陽樞紐，達(dá)到北京，南可連接桂林樞紐、南寧樞紐到達(dá)?？?，將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、吉首、鳳凰、桂林陽朔等多個(gè)有名的文化遺產(chǎn)地和自然遺產(chǎn)地串聯(lián)起來，是一條貫穿南北的黃金旅游大通道。
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張吉懷鐵路的開工建設(shè)不僅為沿線旅游資源提供了便利的交通條件，充分發(fā)掘了山區(qū)豐富的旅游資源，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)龐大的砂石需求也帶動(dòng)了砂石市場(chǎng)需求，為砂石行業(yè)提供了又一次發(fā)展的契機(jī)。
鐵路建設(shè)離不開大量砂石骨料的支持，鐵路用砂石骨料對(duì)砂石質(zhì)量也提出了很好的要求，紅星制砂生產(chǎn)線生產(chǎn)的砂石骨料符合國(guó)家鐵路用砂石骨料標(biāo)準(zhǔn)，砂石質(zhì)量好，產(chǎn)品粒型均勻，為鐵路建設(shè)質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ)。
豆腐渣工程是人們拒絕看到的，也是人們所痛恨的，一般來說，工程質(zhì)量差其原因總結(jié)一個(gè)詞就是“偷工減料”。不按照正確的施工方法，地基打的不深，結(jié)構(gòu)砌筑的不完善，用料少，砂石骨料不合格等，就是導(dǎo)致豆腐渣工程的主要原因，使用紅星制砂生產(chǎn)線生產(chǎn)的砂石骨料，再配合良心施工隊(duì)正確的施工方法，想要項(xiàng)目質(zhì)量不高都難。
紅星機(jī)器良好生產(chǎn)各種破碎生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，操作方便，智能化操作系統(tǒng)，為您的砂石生產(chǎn)提供了更多便利和安全保障。紅星砂石生產(chǎn)線是由紅星砂石部一大批優(yōu)工程設(shè)計(jì)師結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)而成，生產(chǎn)效率高，破碎效果好，破碎量大，成品呈立方體，產(chǎn)品粒型均勻，針片狀砂石含量少，粉塵含量少，砂石清潔度高，砂石成品質(zhì)量好，為鐵路工程建設(shè)質(zhì)量提供了基礎(chǔ)和保障。
張吉懷鐵路即將開工建設(shè)，刺激國(guó)內(nèi)砂石市場(chǎng)的再次迅速發(fā)展。紅星機(jī)器希望各砂石廠商都能抓住機(jī)遇將我國(guó)砂石市場(chǎng)行業(yè)再上一個(gè)新征程！購(gòu)買一條優(yōu)質(zhì)制砂生產(chǎn)線是首要任務(wù)，紅星制砂生產(chǎn)線是您優(yōu)選中的優(yōu)選！
