河南省高遠公路養(yǎng)護技術有限公司研究的“河南省瀝青路面檢測、可靠性評價及養(yǎng)護對策研究”項目，近日通過了河南省科技廳組織的專家鑒定。
專家認為，該項目通過對瀝青路面材料性能及路面結構內部損傷累積規(guī)律的研究，提出了表征路面材料性能規(guī)律的儲備系數(shù)理論及基于材料儲備系數(shù)的可靠性水平理論；從結構損傷機理及病害主導類型出發(fā)，建立了塑性變形、溫度裂縫、疲勞裂縫、水損害分項表觀可靠性水平模型；開發(fā)了與紅外差熱圖譜共享數(shù)據的GY-LD路面調查儀；針對瀝青路面的破壞特點和規(guī)律，開發(fā)了“Nomoread China”軟件，建立了瀝青路面剪切、溫縮、疲勞與水損儲備系數(shù)模型，得出了路面可靠性評價系統(tǒng)。該項目研究一次將破損過程分為損傷產生、累積和破損產生三個階段，建立了以瀝青混凝土結構層總工作能力為技術指標的損傷累積模型；基于材料可靠性水平及材料內部損傷累積理論，開發(fā)了瀝青路面狀況評價、壽命預測、養(yǎng)護決策系統(tǒng)。
河南省高遠公路養(yǎng)護技術有限公司研究的“河南省瀝青路面檢測、可靠性評價及養(yǎng)護對策研究”項目，是基于大量的路面表觀病害調查、路面材料可靠性水平計算的基礎上，實現(xiàn)了瀝青路面使用狀況評價、壽命預測、良好養(yǎng)護時機及養(yǎng)護工藝的選擇，促進道路管理者提前進行預防措施，從而可以較好地延長大修前的瀝青混凝土面層和路面的服務年限，確保道路經常處于一種良好的使用狀態(tài)，為用戶提供一個優(yōu)越的出行環(huán)境。該項目的應用推廣，將延緩道路大修的時間，從而延長使用壽命，節(jié)約中修或大修時在施工中耗費的巨額原材料，從而減少了大量的施工燃料，減少施工中有毒氣體的排放，減少環(huán)境污染。該項目研究成果已在河南、安徽50余條瀝青路面公路檢測及評價中得到了成功應用，取得了良好的經濟和社會效益。
