上篇我們講到回轉(zhuǎn)窯拖輪軸軸端斷裂的原因，找到了設(shè)備故障原因，好的解決方法同樣很重要。本篇紅星機(jī)器為大家總結(jié)了回轉(zhuǎn)窯托輪軸軸端斷裂的四種解決方法，供大家參考使用。
回轉(zhuǎn)窯出現(xiàn)故障，為了滿足生產(chǎn)工作的需要，進(jìn)行托輪軸的修復(fù)是十分必要的，不同的解決方法會(huì)獲得不同的效果，下面介紹四種不同的方法，希望給回轉(zhuǎn)窯用戶在使用和維護(hù)方面以啟發(fā)。
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一種方案：對(duì)液壓擋輪進(jìn)行控制，進(jìn)行軸承座位置的優(yōu)化，保證托輪軸上端受力的控制，實(shí)現(xiàn)窯上下活動(dòng)的協(xié)調(diào)性。保證四檔組托輪形狀的調(diào)整，進(jìn)行托輪的增加，以實(shí)現(xiàn)對(duì)輪帶磨損情況的控制，保證設(shè)備功率消耗的控制。
二種方案：準(zhǔn)備一個(gè)新軸端并將其與現(xiàn)在的托輪軸焊接。這樣雖然配件費(fèi)用會(huì)降低，不需要采購(gòu)?fù)休喖巴休嗇S，但同樣存在如下問題：首先需要將現(xiàn)在的托輪及托輪軸拆下來加工；其次，對(duì)托輪及托輪軸端面進(jìn)行加工需要大型的加工設(shè)備?？紤]到這些因素，托輪軸修復(fù)的時(shí)間可能需要15天左右。
三種方案：進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的焊接。保證斷裂的軸端與托端軸的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)其費(fèi)用的控制，保證檢修時(shí)間的控制，從而優(yōu)化其現(xiàn)場(chǎng)焊接的質(zhì)量。在軸端應(yīng)用過程中， 一般選用45號(hào)鋼，在其焊接過程中，需要利用好焊接工藝，進(jìn)行焊接質(zhì)量的提升，如果現(xiàn)場(chǎng)的條件不能保證焊接工作的正常開展，就需要進(jìn)行焊接準(zhǔn)備工作的開展，或者采取其他的應(yīng)用方案，以滿足日常生產(chǎn)工作的需要。此軸斷裂部位坡口不好開，并且焊接后軸的表面粗糙度不易處理，不利于擋圈等其他零部件的裝配。
四種方案：在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓將斷裂的軸端與托端軸聯(lián)接成一體，井根據(jù)其受載情況選擇合適的螺栓及其數(shù)量。這樣費(fèi)用開支小，檢修時(shí)間短，消耗材料少。此方案的難點(diǎn)在于正確給出軸端所受負(fù)荷。
以上四種方案各有千秋，紅星機(jī)器希望用戶能夠權(quán)衡利弊，在遭遇回轉(zhuǎn)窯拖輪軸端斷裂時(shí)從實(shí)際情況出發(fā)，選擇有利于企業(yè)效益的方案。
