接回轉(zhuǎn)窯托輪安裝和調(diào)整(二)
推力面和瓦面同時(shí)發(fā)熱時(shí)調(diào)整方法:當(dāng)一個(gè)托輪座瓦推力面發(fā)熱時(shí),可通過(guò)進(jìn)(退)托輪座使托輪沿窯中心線方向移動(dòng)來(lái)改變推力板和瓦的間隙消除摩擦發(fā)熱,此時(shí)為保證中心線不變,可在調(diào)整該托輪座后,再調(diào)整該擋托輪中與之斜對(duì)的那個(gè)托輪座。
一般來(lái)講,不可能出現(xiàn)12個(gè)托輪座瓦推力面全部發(fā)熱的現(xiàn)象,而一組托輪內(nèi)部?jī)蓚€(gè)托輪座推力面都發(fā)熱的現(xiàn)象則更少。為了提高調(diào)整效率,可對(duì)一組托輪座中一推力瓦發(fā)熱而進(jìn)(退)托輪座,將另一托輪座退(進(jìn))一點(diǎn)。如兩個(gè)托輪瓦座都進(jìn)或都退,則無(wú)法緩解推力面瓦發(fā)熱的問(wèn)題。為了保證窯中心線不變化,理論上可將一檔托輪中兩個(gè)對(duì)角的托輪座進(jìn)行調(diào)整。
調(diào)整時(shí)窯速度的控制:調(diào)整時(shí)窯可短時(shí)停下來(lái)進(jìn)行,但窯在正常運(yùn)行過(guò)程中也可以進(jìn)行調(diào)整,此時(shí)窯的速度應(yīng)適當(dāng)降低,一般在1r/m左右較合適,尤其是用千斤頂將窯向內(nèi)頂時(shí),更需將窯慢轉(zhuǎn)起來(lái)或?qū)⒏G速控制在1rp/m。
調(diào)整時(shí)托輪座位移量的控制:調(diào)整時(shí)有時(shí)須將托輪座軸向檔塊拆除,為了保證調(diào)整的準(zhǔn)確性,調(diào)整過(guò)程中每個(gè)托輪座應(yīng)使用兩個(gè)百分表,每一次調(diào)整量在0.2mm~0.35mm之間。
調(diào)整時(shí)安全的控制:因調(diào)整時(shí)要松開(kāi)地腳螺栓,此時(shí)窯可能仍在運(yùn)行,因此應(yīng)用千斤頂頂住窯來(lái)代替地腳螺栓松動(dòng)時(shí)的載荷,由于在調(diào)整時(shí)人多,需不斷觀察托輪座內(nèi)部情況,此時(shí)切勿將異物掉入托輪座內(nèi)。在調(diào)整前檢查、調(diào)整中及調(diào)整后觀察時(shí),當(dāng)手觸摸托輪座表面時(shí),應(yīng)注意油勺在運(yùn)動(dòng)時(shí)造成人身安全傷害。
調(diào)整后的觀察和監(jiān)控:調(diào)整后要注意觀察,推力板與瓦之間間隙是否發(fā)生變化;同一組托輪的另一個(gè)同檔內(nèi)其他托輪及另兩檔托輪瓦溫度是否有異常變化;各檔瓦溫溫度是否調(diào)整合理。
正常運(yùn)行波動(dòng)時(shí)的監(jiān)控:托輪瓦在運(yùn)行中要密切關(guān)注托輪軸端面、軸表面、油溫變化情況,液壓擋輪工作壓力是否合適,托輪上下移動(dòng)是否正常。
紅星機(jī)器這三篇關(guān)于回轉(zhuǎn)窯托輪安裝和調(diào)整涉及面較多,講解較細(xì),各位安裝、維修師傅還要多在實(shí)踐中摸索驗(yàn)證,方可真正為回轉(zhuǎn)窯的安全平穩(wěn)運(yùn)行造就良好的條件。